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Innsbrucker Nachrichten

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Die nebenstehenden Texte können Sie im Original und vollständig in den Innsbrucker Nachrichten finden, die auf der Webseite ANNO abzurufen sind. Wie sie den Text am besten finden, habe ich auf meiner Startseite beschrieben.


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Bahnhöfe

Bahnhofplatz Innsbruck um 1900Bahnhofplatz um 1923Bahnhofplatz um 1900

Am Neurauth herrscht reges Leben und Treiben, und die Maurerarbeiten am Eisenbahnhof schreiten rasch vorwärts. Wie wir hören, soll Herr Mair die Absicht haben, die Haupthalle und die Kanzleigebäude noch vor Winter unter Dach zu bringen. Das künftige Haupt-Mauthgebäude, worin neben den k.k. österreichischen auch königlich bayrische Beamte manipulieren würden, existiert vorlaufig nur als Projekt am Situationsplan des Bahnhofs und würde östlich von der Personenhalle mit der Fronte gegen Hall zu stehen kommen. Für Geschichtsfreunde ist noch der Umstand beachtenswerth, dass auf derselben Grundfläche, wo jetzt gebaut wird, im Mai 1552 die schmalkaldischen Bundestruppen unter Herzog Moritz von Sachsen, und im Jahre 1703 ein Theil der Armee des Churfürsten Max Emanuel von Bayern ihr Lager geschlagen hatte. Für den Ökonomen ist es hingegen eine verdrießliche Notiz, dass in der Folge der Verwendung einer so großen Fläche dreimähdiger Wiesen in der Gemeinde Wilten sicherem Vernehmen nach jetzt um 80 Kühe weniger gehalten werden müssen, als früher.
Aus guter Quelle vernehmen wir, dass Herr Baumeister Perwög den Bau des Bahnhofs in Kufstein übernommen hat.
Der Bahnhofsbau in Innsbruck macht Fortschritte: Ein Flügel des Hauptgebäudes erhebt sich bereits bis zum 1. Stockwerk, die östliche Mauer der Personenhalle ist fast bis zur Dachhöhe fertig. Bereits unter Dach gebracht sind das Warenhaus, das Lokomotiven-Heizhaus und der Mitteltrakt der Werkstätte. Die Bestandteile der Eisenbrücke, welche die von der Museumsstraße gegen das große Spinnfabriksgebäude führenenden Straße überbrücken wird, sind schon eingetroffen und dürften in den ersten Tagen kommenden Monats ihre Verwendung erhalten. Zwischen Schwaz und Pill wurden schon die Schienen verlegt
Was den Bahnhof betrifft sind dessen Bauten größtentheils unter Dach gebracht und der ganzen Linie entlang zwischen hier und Kufstein wird thätigst gearbeitet. Die Schienenlegung ist schon in meilenweiten Strecken vollendet. Der Hr. Centraldirektor der Eisenbahnbauten Minsterialrath v. Ghega hat hier seine Befriedigung ausgedrückt über den großartigen vom Bahnhofe bis nach Mühlau führenden Viadukt und setzt sich gegenwärtig mit der bairischen Regierung ins Einverständnis über die Eröffnungszeit der ganzen Linie
Wie wir hören, soll vom nächsten Jahre an in Mühlau beim ersten Wärterhause unter der Eisenbahnbrücke für Passagiere von dort und Umgebung eine Eisenbahnhaltestation errichtet werden
Eröffnung der ersten Eisenbahn-Restauration am Brenner, hundert Schritte vom Wildbad entfernt
Der Platz vor dem Bahnhofe dahier soll dem wachsenden Verkehre entsprechend erweitert werden
Vergrößerung der Magazinräume am Innsbrucher Bahnhof
Der in Kufstein erscheinende Grenzbote berichtet, dass es mit dem Bau des Bahnhofes in Stein nun Ernst wird und Herr Baumeister Köhle denselben alsbald in Angriff nimmt.
Die neue Haltestelle der Eisenbahn in Terfens
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