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Innsbrucker Nachrichten

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Die nebenstehenden Texte können Sie im Original und vollständig in den Innsbrucker Nachrichten finden, die auf der Webseite ANNO abzurufen sind. Wie sie den Text am besten finden, habe ich auf meiner Startseite beschrieben.


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Eisenbahnstrecken
Die wiederholt in einer hiesigen Zeitung ausgesprochenen Besorgnisse wegen des Nichtfertigwerdens der Eisenbahn bis Kustein, als deren Hauptgrund die Unmöglichkeit angeführt wurde, die Kusteiner Bahnhofbauten bis 1. September hergestellt zu sehen, dürfe damit beschwichtigt werden, dass man schon an viel größeren Bahnhofstationen sich mit der Errichtung von provisorischen hölzernen Bahnhofslocalitäten begnügte, bis die Steinbauten ganz vollendet waren
Kufstein, 2. August: Heute langte das erste königl. Bayer. Lokomotiv mit 20 Wägen auf seiner ersten Probefahrt hier an.
Die ersten Lokomotiven wird in Innsbruck festlich empfangen: Gestern ¾ auf 8 Uhr abends liefen die ersten Lokomotiven „Inn“ und „Innsbruck“ von Kufstein kommend, im hiesigen Bahnhof ein. Ein mehrstündigiger unvorhergesehener Aufenthalt in Fritzens führte dieselben in so später Abendstunde herbei. Zahlreiche Pöllerschüsse und die freudige Theilnahme der trotz grimmiger Kälte von allen Stadtteilen auf den Bahnhof hinströmenden Bevölkerungn bekundeten, dass die Einwohnerschaft der Landeshauptstadt die hohe Wichtigkeit diese Aktes zu würdigen wisse. Auch an den anderen Stationen wurde der Dampfwagen von einer zahlreichen Menschenmenge aus den umliegenden Ortschaften empfangen, die den aus fünf Wägen bestehenden Zug mit Freudenrufen begrüßten. Hiermit ist auch die Hoffnung gesichert, die Bahn in kürzester Frist dem allgemeinen Verkehre übergeben zu sehen, was – wie verlautet - kommende Woche geschieht; s.a. 16.11. und 24.11. (Einsegnung der Bahn und der Lokomotiven durch den hw. Herrn Abt von Wilten)
Wie wir gestern bereits gemeldet haben, fand die Eröffnung der Nordtiroler Staats-Eisenbahn gestern statt; der Bahnhof in Innsbruck war auf das Prächtigste mit Fahnen und Wappen geziert, ebenso bemerkte man auf der ganzen Fahrt bis Kufstein an sämtlichen Bahnhöfen, Stationsgebäuden und Wächterhäuslein entsprechende Zierathen; auf den Stationsplätzen waren die betreffenden Musikbanden aufgestellt, welche den Festzug durch einige gefällige Piecen begrüßten; als der Zug gegen ½ 4 hr wieder in Innsbruck anlangte, jubelte eine unabsehbare Menge Menschen aus allen Städnen demselben viele Vivats zu.
Auf der Eisenbahnstrecke von Innsbruck bis Kufstein werden für die Dauer des Winters keine Eil- oder reine Personenzüge stattfinden, weshalb die Fahrzeit vier Stunden betragen wird. Demzufolge wird die Fahrt von Innsbruck bis München acht bis neun Stunden in Anspruch nehmen. Nach der Errichtung von Eilzügen kann dagegen die ganze Strecke in sechs bis sieben Stunden zurückgelegt werden
Wie wir aus verlässlicher Quelle vernehmen, wird der Bau der Eisenbahn über den Brenner schon im Frühjahr in Angriff genommen
Die Fahrzeit mit der Bahn von Innsbruck nach Kufstein beträgt 2 Stunden und 5 Minuten
Nach Wiener Blättern wird die Südbahngesellschaft von den weiteren Linien ihres Bahnnetzes nunmehr den Bau der Brennerbahn in Angriff nehmen.
Vom 15. Mai d. Jahres werden bis auf weitere Kundmachung auf der Nordtiroler Bahn drei Züge in jeder Richtung verkehren (Fahrplan)
Es verlautet nun für bestimmt, dass der Bau der Brennerbahn mit dem Jahre 1863 an allen Punkten mit aller Energie angegriffen wird.
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